The Brunnbach route follows the Ennsradweg to Reichraming and the Reichraming mountains to the Große Klause and the Klaushütte. The return trip goes via Brunnbach to the Brunnbach church and continues via the Lumplgraben to Großraming, where you cycle back to the starting point on the Ennsradweg.
Those who want to make it easier can also take the train from Großraming to Weyer.
This route, like all other Sebaldustour routes, can be started from both Weyer and Gaflenz.
You can find the detailed route description under "Show full description"
The route on Outdooractive – registration on the platform required
The route on Komoot – registration on the platform required
The route on Bergfex – no registration on the platform required
The route on sebaldustour.at – no registration on the platform required
Directions:The Brunnbach route follows the very popular Ennsradweg R7, first rather flat downstream to Großraming.
Those who choose the short stage can start at Großraming station.
Shortly before the rafting village, a turn leads to the impressive suspension bridge (5 min. on foot). Then it continues past the carriage museum and the nativity scene exhibition to Reichraming. From the town center, you ride on the paved road past the Arena Schallau about 6 km to the Anzenbach parking lot. Here begins the Hintergebirgsradweg in the Kalkalpen National Park, which offers a beautiful view of the many enchanting bathing spots along the Reichraming stream. It is not paved but very well rideable. After 2 km, turn right to the Große Klause, once the central timber rafting facility in the Hintergebirge.
The Klaushütte, which served as accommodation for the woodworkers, invites you to stop here. Open in good weather from Wednesday to Sunday.
After the break, continue for about 6 km on the same route back, then turn right towards Brunnbach with the Brunnbachstadel, which is mostly only open on weekends. From there, it goes about 1 km steep uphill to the Brunnbach church and further over the Gschwendthöhe with the beautiful chapel briskly downhill via the Lumplgraben back to Großraming. On the Ennsradweg R7, the loop leads back to Weyer and Gaflenz.
Those who are already tired can take the train home.
Safety guidelines:Please note: Along the route, extensive signage has largely been omitted for environmental protection reasons. Map and GPX data provide the necessary security.
Equipment:Bicycle helmet, first aid kit for rider and bicycle
Große Klause, ehemalige Triftanlage
Die Große Klause ist die älteste Klause im Reichraminger Hintergebirge. Für die Holztriftstrecke von 11,6 Kilometer bis zum Schallauer Rechen in Reichraming brauchte das Schwemmholz von hier aus eine Stunde. 1937 wurde das letzte mal getriftet.
Von der Kleinen Klaushütte aus, kann man in den Felsdurchbruch einsehen.
Der Brunnbachstadl liegt in der kleinen ruhigen Ortschaft Brunnbach. Die gemütliche Jausenstation ist an Wochenenden und Feiertagen von Mai bis Mitte November geöffnet.
Brunnbachstadl – DER Treffpunkt im Reichraminger Hintergebirge, hier treffen sich herzhafte kulinarische Köstlichkeiten und unglaublich schönes Ambiente! Ein Erlebnis für alle Sinne! Ob eine gemütliche Einkehr nach einer Radtour oder Wanderung oder das Feiern von Festen - bei uns wird alles zu einem ganz besonderen Erlebnis!
Versorgungstation für Radfahrer und Wanderer am Hintergebirgsradweg und Etappe 2 am Buchensteig.
E-Bike aufladen: Auf Anfrage während der Hüttenöffnungszeiten über Steckdose möglich. Zur Betankung von E-Bikes eigenes Ladekabel mitnehmen.
Die urige Holzknechthütte wurde 1758 erbaut und diente den Forstarbeitern als Unterkunft. Die Stämme der Blockhütte sind noch zugehackt und nicht gesägt. Die Säge wurde erst im Jahr 1777 verpflichtend eingeführt, bis dahin wurden die Bäume mit der Axt gefällt und bearbeitet. Die ÖBF-Versorgungsstation ist ein beliebtes Ausflugsziel am Hintergebirgs-Radweg.
Parkplatz Anzenbach Schranken, Reichraming
Über die 37 Meter lange Hängebrücke überquerst du den Großen Bach
Bereits 1912 wurde im Weißenbachtal eine einfache Rollbahn zum Holztransport errichtet. Über diese Strecke ist wenig überliefert, außer, dass der Betrieb ohne Maschinenkraft erfolgte. Der Anstoß zum Bau der Hauptstrecke der Waldbahn kam 1916, als im Brunnbach- und Weißwassergebiet vom Wind 70.000 fm Fichten geworfen wurden. Das meiste Holz blieb, durch den Arbeitermangel im Krieg bedingt, liegen, und so kam es 1919 zu einer Borkenkäferkatastrophe, durch die bis 1922 eine Million Festmeter Holz vernichtet wurde. Von 1919 bis 1923 wurde von der Schallau – dem alten Lager- und Ländeplatz in Reichraming – bis Brunnbach durch das am meisten betroffene Gebiet entlang des Pleissabaches eine einsgesamt 22 km lange Waldbahn gebaut. Abzweigungen ins Weißenbachtal und Richtung Bäckerlager dienten als Zubringer bzw. Verlängerung der Hauptlinie. Mehr über die Waldbahn hier nachlesen!
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